Как да нарисувате радиатори, така че да не трябва да хапвате лактите си?

batareya_pokraska

По време на ремонта, след инсталирането, както и поради загубата на желания цвят, частични чипове, батерията трябва да бъде боядисана. Често радиаторите са пребоядисани, ако цветът не е подходящ, искам да създам един стил в стаята. Причината за боядисването може да бъде малка драскотина, отрязана, която често остава след инсталирането на батерията.

Преди да започнете оцветяването, трябва внимателно да разгледате всички нюанси. След това се гарантира отличен резултат. Ако имаше въпрос "как да боядисваме отоплителните батерии?", Е необходимо да се вземат под внимание всички важни моменти от този процес.

Подготовка на батериите за боядисване

Очевидна роля играе подготовката на радиатори за оцветяване. Първо, трябва да определите колко е мръсна акумулатора, внимателно да я почистите. От мръсотията се отървете от парцала, четка, спрей е ефективен. Дори и радиаторът да е нов, той трябва да бъде обезмаслен, обработен с шкурка, след като е бил почистен от прах. Боята е напукана, частично започва да се чип, бързо губи целостта на слоя в случай на нанасяне върху неподготвена повърхност.

За перфектно почистване на отоплителните батерии е необходимо да премахнете стария слой боя, напълно да се отървете от почвата. Особено внимание е необходимо в районите, засегнати от ръжда. Важно е да ги третирате с метал.

Untitled-30

Инструменти и материали за боядисване на радиатори

От голямо значение са инструментите, съставите, използвани при подготовката на радиатора. Специална четка, монтирана на свредлото, ще осигури оптимална обработка на батерията. Измиващите разтвори също работят ефективно: те се прилагат добре върху цялата суха повърхност на радиатора с четка за боядисване и след това се увиват с филм. Боята ще омекне и ще излезе лесно в рамките на един час, дори и да не използвате тренировка - достатъчно обикновена шпатула. Предимството на специални измивания в тяхната безвредност за метал, те унищожават само слоевете боя.

След като старата боя не е оставила следи, повърхността трябва да се обработва с шмиргел, винаги да се обезмаслява. Това е подходящо за всеки леко алкален разтвор, бял спирт. В последния етап на подготовка за радиатора се полага слой от антикорозионен грунд. След като направите всички тези действия, можете да сте сигурни: повърхността е готова, боята е отлична с нея, тя ще бъде безопасна и дълго да се задържи.

Интересното е: необичайни инструменти, които ще помогнат за оцветяването на батериите

Избор на идеална боя за батерии

Важно е да се определи коя боя е по-добре да се трансформират радиаторите. Съществуват редица изисквания, които задължително трябва да съответстват на боята, приложена към батериите. Не по-малко от сто градуса, топлоустойчивостта на боята е необходима, също така изисква устойчивост на абразия, нетоксичност, тъй като батериите се почистват редовно, а самият радиатор се нагрява. Най-голямото термично съпротивление е боя, съдържаща метален прах, вместо оцветяващи пигменти.

В продажба има специални бои за радиатори, много използват емайли на водна основа, топлоустойчиви лакове. Избраната боя трябва да бъде проектирана така, че да покрива метала, за да съответства на грунда. Добрите съединения са издръжливи, не променят цвета, могат да се предпазят от корозия.

Гланцовият блясък, устойчивостта на цветовете за дълго време са осигурени с акрилни емайли върху органични разтворители. Но те миришат доста рязко, когато се прилагат. Вододисперсионните бои ще изсъхнат бързо, но е важно да ги изберете внимателно, като изберете специални видове. След боядисване с алкидни емайли, равномерността на покритието е гарантирана, ще бъде трайна и устойчива на удари. Въпреки това, миризмата може да се наблюдава не само по време на боядисване, но и известно време след изсушаване, излизайки от отоплението.

Избор на цвят

Решението, в което цвят е по-добре да боядисват радиаторите, да вземат собствениците. Сега се предлага широка гама от инструменти, разнообразие от съединения. Бялите емайли и сребро се считат за класически. Някои избират цветове в съответствие с интериора, осветлението, общия стил на апартамента и дизайнерските характеристики. Необичайно изглежда златни и бронзови нюанси, фини шарки, рисунки.

Untitled-29

Ако видът на старите радиатори не ви харесва, можете да опитате да вдъхнете нов живот в тях с помощта на експерименти

Препоръки за боядисване

  • Качеството на боядисването на чугунени батерии до голяма степен зависи от това колко добре са подготвени. Като инструмент за нанасяне на боя, гладък валяк от пяна гума с малък диаметър е идеален и четка е полезна в труднодостъпни места. За да решите сами как да боядисвате най-удобното, струва си да разгледате премахването на батериите. Отделен от тръбите, радиаторът може да бъде покрит със състав от всички страни, така че местата, които са недостъпни, ще станат много по-малки. В този случай този метод не винаги се оправдава, понякога е по-лесно да боядисвате батерията по-внимателно, без да губите време за премахването му. Всичко зависи от конкретните обстоятелства, формата на радиатора.
  • Много важен фактор е температурата на повърхността за боядисване: радиаторът задължително трябва да е студен. Въпросът "мога ли да рисувам горещи батерии?" Всеки специалист ще отговори недвусмислено: това не може да бъде направено. Най-удобният момент е времето, когато няма отоплителен сезон. Но началото на периода на отопление няма да бъде пречка, ако затворите клапаните на батериите, спирайки достъпа до вряща вода. Достатъчно е да изчакате тяхното пълно охлаждане да започне да рисува. В случай на нанасяне на боя върху горещ радиатор, той ще лежи неравномерно, ще се надуе, вероятно създавайки различни петна и петна. Можете да свържете отоплението само когато боята е напълно суха.

ВНИМАНИЕ: изобщо не боядисвайте горещи батерии!

  • Боядисването на радиатори и отоплителни тръби изисква задълбоченост и точност. Нанесете добре четки, малки ролки, кутии. От пулверизационния пистолет е оптимално да се обработва предварително свалена батерия, тогава всички труднодостъпни места ще се окажат красиво боядисани. От тези места, които са най-малко достъпни, трябва да започнете да рисувате. Важно е да се наблюдава еднаква дебелина на слоя, в противен случай цветът може да се различава допълнително в различните области.
  • За боядисване се препоръчва да се започне от върха, след което случайни изпотявания не развалят дъното. За покриване на състава се изисква батерия изцяло, не само в предната му част. Нанесете боята по-ефективно на два тънки пласта и изчакайте пълното изсъхване на първата, преди да преборите отново. Тогава няма да има никакви недостатъци, а идеалната гладкост е по-лесно да се постигне с тънки слоеве.

Видео: майсторски клас на радиатори за боядисване

Като се има предвид цялата чистота на картината, батериите могат да получат прекрасен външен вид, който ще задържат в продължение на много години.

Видео: елементарно, но грандиозно боядисване на батериите

Печат на всички материали с етикет:
дискусия:

  • 30 август 2014 г. в 06:53 часа
    Джулия каза (а):

    Здравейте, имам този въпрос: в апартамента са заменени всички водопроводи, включително решетки, както и връзки към батерии за черна стомана. В апартамента има човек с увреждания, който не излиза и зле толерира миризмата на боя. Решихме да рисуваме първо тръбите с антикорозионен грунд върху акрилна основа (защото не мирише), а отгоре и с емайл за радиатори, както и върху акрилна основа без мирис на "експерт".

    Но се оказа, че всички магазини в града обикаляха и такава почва не бе открита. Боядисани само с три слоя емайл. Сега мисля и се боя, че този воден емайл само ще унищожи тръбите. Мисля, че е необходимо да го почистите бързо или да си тръгнете, какво ще ви посъветва? Грънт ще бъде поръчан чрез интернет, но ако го направи, няма да бъде скоро. Как е по-добре: да почистите емайла и да оставят голите тръби да стоят, да чакат антикорозионния грунд или да оставят емайла преди пристигането на земята? Не разрушава ли водата?

  • 12/09/2013 15:28
    Александър каза (а):

    Маргарита, колко време си задал този въпрос, защото отоплителният сезон вече е започнал. Със сигурност има изход. Опитайте се да намерите разтворител в сградите, за да премахнете боята. Друг вариант е обезпокоителен, но ако не остане нищо: извадете батерията и я обработвайте с четка, облечена в български. И може да бъде разглобен на ребрата, ако е необходимо.

  • 10/02/2013 в 10:59 часа
    Маргарита каза (а):

    Добър ден! Боях батериите и сега ухапвам лактите си. Може би имате съвети как да разрешите проблема ми).
    Преди 4 месеца са боядисани багрилните емайлирани батерии за ръжда HAMMER LIGHT 3 в 1. Боята се запазва забележително, но постоянната химическа миризма продължава досега! Сега даде топлина, миризмата просто се задушава! Без въздух, без мокри кърпи, без сол, без кафе - нищо не може да се отърве от този "аромат". Мирисва, дори и в преддверието, че той прави съседите да се измъкнат от съда. Как мога да се отърва от тази боя или миризма (различни от подмяната на самите радиатори)?!

  • 08/08/2013 в 18:03 часа
    Question-repair.ru каза (а):

    Здравей, Елена!

    Макар да се оказва, че е малко несъгласувано, нека разгледаме всеки въпрос на свой ред.

    1. Повърхностите трябва да бъдат обезмаслени преди нанасянето на грунда. Преди нанасянето на грунда, всички стари слоеве на покритието и старата почва трябва да бъдат почистени. Ако има тръба за отпадни води от чугун, тогава най-вероятно ще има слой защитно покритие със смола. Тя също трябва да бъде отстранена до метала. Всичко е шлифовано с шкурка с зърно 200. След това всички прах се изтрива или измива и изсушената тръба се обезмаслява с White Spirit.

    2. Производителят на боята може да гарантира надеждна адхезия само при използване на грундове и бои с емайллакове. Въпреки това, както при акрилните бои на водна основа, всички те са създадени според почти идентични рецепти, съгласно единични препоръки. Следователно е възможно да се позволи използването на почвата от други производители.

    3. Като се има предвид, че емайлът ще се нанася на няколко слоя с задължително стареене между слоеве в рамките на 4-6 часа, цветът на земята ще бъде сигурно покрит с емайл и няма да се прояви. Само ако за икономия е решено да се приложи един слой емайл, е необходимо да се избере почвата с възможно най-близкия цвят или безцветен.

    4. При използване на покритие трябва да се следва най-пълният ред на работа. В началото всички стари покрития и почвата се спускат към метала. Ако се появи ръжда, тя се отстранява с шкурка, докато се появи метален блясък. Също така nazhdachkoy леко почистени останалата част от повърхността. Повечето от прахта и мръсотията се отмиват или изтриват. С помощта на White Spirit или други подходящи средства повърхността се обезмаслява. След това можете да започнете да замазвате повърхността, ако е необходимо. Тогава има разделение. Ако е направена мазилка, тогава е необходимо да се грундира повърхността, за да се изравни свойството на цялата повърхност по отношение на сцеплението. Ако искате да рисувате върху чист метал, много лакове и бои за метал не предполагат нанасянето на пръст, така че можете веднага да приложите няколко тънки слоя покритие върху обезмаслената повърхност.

    Успех в ремонта!

  • 08/02/2013 в 12:41 часа
    Елена каза:

    Добре дошли! Трябва да нарисувам чугунната тръба с акрилна боя на водна основа. Кажи ми, моля. : 1. дали е необходимо да се третира тръбата с White Spirit преди праймера. 2. Дали е възможно да се използва грунд върху метал от друга фирма (използвам акрилен емайллак за метал и радиатори за отопление "Rainbow" Novosibirsk)? 3. Цветът на грунда трябва да съответства на цвета на емайла? (Напр. Сив груб и бял емайл). 4. ако емайлът не е на водна основа, какъв е редът за обработка на чугунната тръба (затова)? Благодаря ви.

  • Излез

    Като кликнете върху бутона "Добавяне на коментар", приемам потребителското споразумение и декларацията за поверителност на сайта.