Демонтаж на разделената система: струва ли си да се прави самостоятелно и как?

546546888888

Има движение. Към нов апартамент или офис. На същото място - климатик, закупени за кръвта им. Наистина искам да го взема със себе си, като любимия ми диван и фотьойл. И не разглобявайте климатика със собствените си ръце? Спестете пари, движете се и така - това е скъпо. Те казват, че инсталаторите премахват "kondyuk" за 15 минути, но какво, напълно безръки? Но първо трябва да разберете колко струва да извадите климатика от всички правила.

Цена на работа

Ако събирате цената за разглобяване на битови климатици, тогава средната стойност е много проста: 1 W - 1 rub. Това означава, че разходите за разглобяване на апартамента климатик ще струва 2500 - 4000 рубли, а голяма, за офис или имение - 8000-1000. За разглобяване на касетата, вградена в окачения таван, цената се увеличава с 5-15%. Това е много.

Цена на инициативата

Технически е интуитивно ясно на грамотен човек, че е невъзможно да се изправят фитингите просто защото системата е пълна с freon вътре, ако просто отстраните фитингите, тя ще изтече и зареждането на гориво струва 800-1500 рубли. Така че, имаме нужда от някаква адаптация, инструмент. Ще се запитаме.

Това, което е необходимо за разглобяването на климатика, е манометричният колектор. Това струва най-евтините около 1500 рубли, или дори всички 3500. Вече почти цената на демонтажа. Друг набор от шестоъгълни ключове, резачка за тръби - някъде около 250, ако се отдава под наем резачката за тръби. Това е почти цената на професионалната демонтаж. О, да, още работа с каскади, външният блок на стената виси. Добавяме повече от 500 към оборудването за безопасност. И риск за живота.

Защо е толкова трудно и скъпо? Не можем ли по някакъв начин да опростим, по-евтино? Нека се опитаме да разберем. Най-малко как да се направи без манометър и да се спести фреон. На работата си поне някак си оправдано.

Как функционира климатикът?

Работният принцип на климатизатора е известен: компресорът на външния модул (кондензацията) подава пара на охлаждащата течност от вътрешното тяло (изпаряващ се), кондензира, загрява, дава топлина на околната среда през радиатора на външното тяло, след това течността на хладилния агент се подава към изпарителя на вътрешното тяло, , И цикълът се повтаря.

Устройството на вакуумната помпа на ваната

Устройството на вакуумната помпа на ваната

Оттук вече се вижда една уязвимост: помпата за компресор на климатичната инсталация. Работата в такива трудни условия трябва да е сравнително сложна единица. Така че е - в битови климатици се използват вакуумни вакуумни помпи. Сърцето му е два или три (в този случай има три гърбици на всеки ротор) на ротор с комплексна конфигурация в запечатана камера, виж Фиг. Допълнителни уплътнения, като бутални пръстени, уплътнения, клапани и др. не; Необходимата плътност и едностранчиво действие се осигуряват единствено благодарение на прецизната точност на обработката на частите. Друг друг дизайн няма да даде правилното изпълнение при такава температура и спад на налягането.

Сега е разбираемо защо помпата е толкова уязвима: най-малката драскотина от прах, парче лед или парче оксид от тръбите - и климатикът ще използва електричество, за да смеси охлаждащата течност напразно и да не охлажда стаята. В крайна сметка, от едната страна на помпата - фреонната пара при минус -70 градуса (приблизително) при налягане в атмосферната фракция, а от друга - нейния кондензат при +80 при налягане от няколко атмосфери. Фреонът е изключително течен.

Забележка: фигурата показва отвори, пробити в краищата на роторите. Те са необходими за идеално равновесие - камерата помпата се разрушава дори от собствената си вибрация.

За по-голяма безопасност на помпата климатиците се продават с напълнен, почистен инертен газ под налягане (не забравяйте, че е бил разтоварен по време на монтажа) и преди системата да бъде изпомпана до вакуум, за да се отстранят водните пари - замразени в системата, те ще дадат лед, който бързо ще деактивира климатика.

Като знаете всичко това, нека се опитаме да разберете как да премахнете самия климатик и какви са рисковите фактори.

Външно тяло

Без да се докосваме до опасностите от индустриалното планинско катерене, веднага ще започнем с технологията. Първото правило е - не съжалявай за тръбите. Ако ново местоположение ще се нуждае от повече автентичност, ще трябва да изградите нови такива: увеличаването на тръбопроводите по какъвто и да е начин означава сигурно убиване на климатика. Ако новите са необходими по-кратки, тогава леко изрязаните стари (виж по-долу) ще направят; В една щипка, трябва малко да преместите вътрешния блок.

За да демонтирате кондензационния модул, в допълнение към обикновената механика (скоби, крепежни елементи) и електричество (кабели - от терминалите, маркирайте и на ново място към едни и същи терминали), главният scamper трябва да знае местоположението на фреонните фитинги на външното тяло. Обяснения към елементите:

Охладителни елементи за външното тяло на битовия климатик

Охладителни фитинги за външното тяло на битовия климатик

  1. Свързването на тръбопровода за пара (захранване) е по-дебел;
  2. Тръбопровод за течен (изходен) тръбопровод, по-тънък;
  3. Течно покритие за монтаж;
  4. Панел за монтаж на пара;
  5. Зърна.

Покривите могат да бъдат премахнати по време на работа на климатика; Под тях се намират вътрешни гайки с шестоъгълни слотове под гаечен ключ. Вентилът също е оперативно затворен с капак; на фигурата се отстранява и стъблото на щифта е леко видимо, при което натискането върху него се охлажда от системата.

Демонтаж на външното тяло се извършва в следния ред: Кабелни тръби при демонтаж на климатици

  • На манометъра е прикрепен към зърното;
  • Климатикът от дистанционното управление се включва за постоянна студена вода;
  • След 10 минути, като свалите капака на течността, затегнете плътно вътрешната му гайка - тръбопроводът е затворен, помпата помпа фреон в кондензационната камера;
  • Контролирайте показанията на манометъра - когато той показва минус 1 МРа (минус една атмосфера, технически вакуум), просто затегнете гайката на парата;
  • Климатикът незабавно е напълно изключен от електрическата мрежа;
  • Тръбите 15-20 см от фитингите се изрязват с режещ инструмент и безпроблемно кроват всички четири края, както е показано на фигурата;
  • По същия начин, много бързо, тръбите на вътрешното тяло са нарязани и плетени;
  • Завийте всички капаци на фитингите и зърната;
  • Демонтирайте електрическата част, извадете външното тяло и го поставете в контейнер.

Рисков фактор номер 1: в допълнение към очевидното (прах, който навлиза в открити тръбопроводи и въздух с влага в изпарителната камера), има още една, най-сериозна опасност - превозът на климатици, пълни с хладилен агент, е строго забранен. Външното тяло, след описаните операции, ще бъде изпомпано с фреон под налягане в няколко атмосфери, а от всякакъв шок по време на транспортирането може просто да "павинира". В най-добрия случай ще чуете силен съскане, чието значение е просто: нов климатик.

Но е възможно без манометър? Уважаеми всъщност, дори и под наем! Има начин, но вероятността, че след това на новото място на климатика ще работи, не повече от 50%: даде на помпата да се разклаща за най-малко 5 минути, а след това натиснете щифта на зърното. Не са съскали - фреонът вече е в кондензатора.

Рисков фактор номер 2: помпата не е проектирана дори за краткосрочна работа "напразно". Задното налягане при изхода ще буквално надхвърля максимално допустимото в рамките на няколко секунди (няма изтичане на охлаждащата течност, блокира се), а климатикът може да се счупи завинаги пред очите ви.

Забележка: Тръбите с клещи са абсолютно ненадеждни. Стиснете края на тръбата се нуждаете от малки декоративни метални брави, че има сили, или не zachekanivat, и zavaltsovyvat. Ролкови преси са включени в комплекта от комплекти за рязане на медни тръби, но такъв комплект е няколко пъти по-скъп от отделен резач за тръбопроводи, също под наем.

предупреждения:

  1. Не изваждайте съединителните гайки на съединителите с валцуваните тръби. На фигурата това е показано само за пример. Пренебрегването на това, като правило, струва нов климатик.
  2. Когато транспортирате, бъдете много внимателни с изпъкналите "опашки" на тръбите. Последиците от счупване или остър огъване - вижте предходното предупреждение.

Вътрешно тяло

Демонтажът на вътрешното тяло на климатика на пръв поглед изглежда по-прост: всички фреони се изпомпват, тръбите на тръбите са циментирани, остава само да се извадят от стената. Но това е самочувствието на новодошлия, сапьор, който е освободил първата си мина.

5465768866

Уредът за изпаряване се вкарва отгоре в процепите на водачите на ключалките. Дизайнът на ключалките е предназначен за работа на специално обучен и сертифициран персонал, оборудван със специален инструмент; всеки производител има своя собствена система за счупване. Това означава, че дизайнерите специално разработват ключалки от изчислението, така че самообслужващият се не може да направи нищо с тях. Чували ли сте за "защита от глупак"? Това е всичко.

Хората не са глупаци и се появяват начини за отваряне на ключалки от различни системи. И тогава идва вторият етап на защита от глупака: объркването на тънките тръби на изпарителната камера се намира в опасна близост до ключалките.

Рисков фактор 3: Чрез захващане на ключалки с произволен или самоизработен инструмент е много лесно, дори и да знае техния дизайн, да повреди изпарителя .

Забележки:

  • В повечето битови климатизатори, за да стигнете до ключалките повече или по-малко безопасно, трябва да свалите капака на изпарителя. И неговите подписи са изправени пред стената (принципа на китайския пъзел). Най-отчаяните кулибини излизат от ситуацията, като вземат парче от отвертка Phillips и изключват фиксиращите винтове, като го държат с клещи.
  • За разглобяването на вътрешното тяло са необходими три, в противен случай се добавя още един рисков фактор: блокът ще се срине и ще се счупи.
  • Най-простата система за счупване е със заключващите глави до стената. В този случай можете да направите с две тънки отвертки, избутани в кухата на скобата между нея и стената, едновременно натискане на двете ключалки с двете ръце, а помощниците повдигат блока.

Видео: Отстраняване на вътрешното и външното тяло на климатика


заключение

Имаме поне 3 рискови фактора в 50%, които на ново място няма да работят и със същата вероятност, че тя все още ще работи. 0.5 х 0.5 х 0.5 = 0.125. Т.е. има само един шанс от 8 (1 / 0,125 = 8), че на новото място старият климатик ще се включи, сякаш нищо не се е случило и ще завърши остатъка от живота му. Резултатът: разглобяването на разделената система от собствени ръце е напълно безполезен бизнес. По-добре е да се обърнете към специалисти, като сте поръчали едновременно и сте инсталирали на ново място . Някои (все още конкуренцията) го правят дори с гаранция.

Съветът накрая

Най-добрият кондиционер за спестяващи експлоатационни условия ще работи не повече от 10 години. Правилата за материално счетоводство дават за амортизацията на климатиците 16.7% годишно, т.е. пълно износване за 6 години. Уви, това е реалността на потребителското общество: нещата, преминали от дядо към внук, постепенно отиват в забвение.

Ето защо най-добрият начин да се справите със стария климатик при преместване: плюейте сърдечно през рамо до такъв технически прогрес и го дайте на новия собственик на половин цена с стаята. Добре е за него: той получава удобство без притеснения и караница за половин пари. И не сте лоши: цените на климатиците непрекъснато падат и добавките към цената на новата не са много по-големи от разходите за демонтаж с инсталация. Но вече с гаранция за нова, без вашите притеснения и караница.

Отпечатване на всички материали с етикет:
дискусия:

  • 11.06.2017 в 21:15 часа
    Руслан каза (а):

    Алекс, добре, може би във фабриката, без да налеем налягането, а тук са и помпите на компресора

  • 11/03/2016 в 14:17 часа
    Алекс каза (а):

    Глупостите са пълни. За 5 години работа, цялата демонтирана разделена работа на ново място. Винаги носени в колата и нищо, не избухна. Интересно ми е, но какво ще кажете за нови разцепления, доставени от завода, затрупани в ?? Вероятно в взривобезопасен контейнер))) И опаковането (разопаковане) се извършва от експлозивен робот! Ха-ха-ха! Резултатът. Плащайте пари на самоубийци, които не се страхуват да ги свалят, транспортират и инсталират))))

  • 10.12.2013 в 20:04 часа
    Алеко каза:

    Последният съвет в този материал е най-разумният. Платете за парите, за да направите климатика извънредно, по-добре е да го дадете. Но за да го предложи на половината от цената е опция, новият собственик на помещенията може да не знае причините за такава щедрост. Следователно идва това, което се използва. В никакъв случай климатикът не може да бъде купен.

  • изход

    Като кликнете върху бутона "Добавяне на коментар", приемам потребителското споразумение и декларацията за поверителност на сайта.